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連署22、尚須78
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請問各候選人,未來當選後對於輕軌政策為何?

若要繼續興建,上述問題該如何解決?

是否考慮效法台中BRT直接停損,停止興建營運呢?

高雄與其他已建設輕軌的國外城市【香港、法國尼斯...等】民情、緯度、經濟水平皆不同,輕軌真的適合高雄嗎?

拿已通車的輕軌一階為例,其問題如下:

  1. <時速過慢> 輕軌平均時數僅20km。
  2. <轉車費時> 輕軌車站與捷運未共構。
  3. <間隔班距過長> 等車時間過長,且高雄氣候酷熱,於室外等車更降低民眾搭乘意願。
  4. <票價過高> 全線單一票價30元,以高雄市民收入水平而言著實過高。
  5. <交通混亂> 路口號誌配套不良且號誌繁雜,令用路人無所適從,汽機車停等紅燈時間大幅提升,部分駕駛不耐久候闖紅燈,易發生車禍事件。

【結論-大部分高雄人寧願騎機車,不願搭輕軌】

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